轮毂的生产工艺一般分为铸造和锻造两种，而上海尚晞科技采用旋压成型技术生产旋压轮毂。通过强力数控轮毂旋压机，将冷轧板或经锻造后的毛坯，采用变截面强力旋压技术多次旋压成型，热处理T6后精加工而成。旋压能增强合金内部晶粒致密性，在保证轮毂强度的前提下，有效降低轮毂重量，达到节能、增加操作性等目的，后续再进行热处理T6，能大幅提升合金的强度和硬度。根据轮毂的组装结构，分为三片式旋压轮毂、两片式旋压轮毂和整体式旋压轮毂三种。
三片式旋压轮毂
如下图所示，三片式旋压轮毂由旋压前片、中片、旋压后片和高强螺栓组合而成。前、后片采用航空强铝合金，采用强力旋压技术多次旋压成型，中片通过热模锻及热处理T6后，由数控加工中心加工完成。
三片式旋压轮毂拆卸灵活，轮圈和轮辐的搭配组合就有了无限可能。车主可根据需求，选择不同宽度和偏距的轮圈，再搭配样式多样精美的轮辐花色，更能彰显车主的个性。三片式旋压轮毂多用于超跑、赛车、城市SUV等个性化较强的车型。
两片式旋压轮毂
两片式旋压轮毂也分为前、后片和中片，前片和后片为一个整体，中片（轮辐）与三片式一样，也是采用锻造毛坯精加工而成。两片式旋压轮毂可在一个轮毂上组合不同宽度和偏距的轮圈,也可结合宽度和偏距量将轮辐进行互换。辐条样式不够个性化的用户，不需要更换整个轮毂，只需更换辐条即可。既能提升爱车的颜值，又能解决资源浪费的问题。两片式旋压轮毂因其重量轻、强度高、操控性好的特点，多用于沙滩车、高夫车等操控性较强的车型。
整体锻旋式旋压轮毂
整体式旋压轮毂也称为一片式锻旋轮毂，它的前、中、后片是一个整体，生产时将一整块高强度锻造合金原片通过强力旋压的方式多次旋压成型，再进行热处理T6后精加工。相比三片式和两片式轮毂，整体式旋压轮毂生产工艺较为简单，制作成本稍低，又同时具有强度高、安全性和操控性强等特点，多用于乘用车的轮毂改装上。
无论是三片式、两片式还是整体锻旋式旋压轮毂，都具有重量轻、操作性强、安全性高、强度大、节能环保、个性化强等优点。车主对爱车进行改装时，可根据实际需求选择合适的轮毂种类。不过，有一点请大家牢记，轮毂轮胎是关系到行车安全的重要部件，车主在进行改装时，切勿因追求美观而忽略轮毂的其他参数和性能，合适的才是很好的，毕竟生命和安全才最为重要。
文章转载自 上海尚晞数控科技有限公司
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